威士伯公司推出了鐵路貨車用水性防腐涂料。提速，鐵路車輛在“環(huán)保高速線”上――專家表示，自2007年6月10屆全國人大常委會第28次會議，審議通過《節(jié)約能源法修訂草案》，作出了“國家鼓勵生產(chǎn)、使用節(jié)能環(huán)保型鐵路機車車輛和其他交通運輸工具”的規(guī)定后，我國的鐵路機車制造業(yè)，也走上了增產(chǎn)與降低有害物排放并行的“環(huán)保高速線”。《中國鐵路“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》預(yù)計，到2010年全國的機車保有量將達到1.9萬臺左右，而同期貨車保有量更將達到70萬輛。由此可見，鐵路車輛制造的環(huán)保后續(xù)發(fā)展空間巨大。近期全球最大的工業(yè)涂料供應(yīng)商威士伯公司，推出了AQUAGUARDTM鐵路貨車用水性防腐涂料，不但“環(huán)境友好”，而且在防腐性能等方面更是達到了相當高的水準。“全國每年可減7000噸有害物質(zhì)排放”。此前車身涂裝大都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，由于其大量使用有機溶劑，不但易燃、易爆，給貯運、施工帶來不便和安全隱患。值得一提的是，在溶劑型涂料生產(chǎn)和使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產(chǎn)員工的健康，和大氣環(huán)境造成不可忽視的負面影響。

   

         降低VOC排放是我國的長遠的方針，現(xiàn)溶劑型涂料不揮發(fā)物含量達到65%以上，而威士伯公司的AquaguardTMP107水性防腐涂料，不揮發(fā)物含量僅為1.9%以下。據(jù)專家介紹，其按理論密度1.4kg/L計算，VOC含量<60g/L，大大低于環(huán)境保護行業(yè)標準HJ/T201-2005《環(huán)境標志產(chǎn)品技術(shù)要求水性涂料》中，規(guī)定的“水性防腐涂料VOC的限值為 ≤250g/L”標準。以我國目前鐵路機車行業(yè)的實際使用量看，我國軌道車輛新造和翻修大約每年需要15000噸涂料。如果全部換用水性涂料，每年可減少7000噸左右的有機溶劑消耗及排放，這不但對改善全球范圍內(nèi)的環(huán)境問題，如大氣污染、酸雨、臭氧破壞、能源短缺等，具有積極的推動作用，而且與我國在“十一五”期間節(jié)能減排的政策目標不謀而合。經(jīng)濟性與環(huán)保性“并軌”提速――相對于傳統(tǒng)溶劑型涂料而言，水性防腐涂料的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在環(huán)保、防腐性能等方面，在涂裝生產(chǎn)的過程中，用戶更能進一步縮減成本、提高投入產(chǎn)出比，從而有效增強產(chǎn)品的競爭力。傳統(tǒng)溶劑型涂料的成本直接受國際原油價格的影響，而水性涂料的成本受這一因素的影響顯然要小得多。

   

         同時作為單組分水分散型涂料，水性涂料不含六價鉻、鎘、汞、鉛等重金屬原料，AQUAGUARDTM水性防腐涂料已經(jīng)開始在鐵路貨車上進行試用，因其安全環(huán)保、保障員工健康和配套性好等優(yōu)勢而受到一致肯定。據(jù)專家介紹，在發(fā)達國家，粉末涂料、100%固體份液體涂料、水性涂料，已成為鐵路車輛制造業(yè)的主流涂料體系，其中水性涂料的應(yīng)用越來越廣泛。根據(jù)我國《鐵路“十一五”環(huán)境保護規(guī)劃》，“十一五”期間鐵路要確保完成主要污染物減排10%。屆時水性防腐涂料將成為我國鐵路機車“環(huán)保高速線”的強大推力，而步入大規(guī)模應(yīng)用的春天。界涂料企業(yè)10大巨頭之一的威士伯，有著近200年的歷史，它目前在世界20多個國家設(shè)有生產(chǎn)基地，130個國家和地區(qū)設(shè)有代理；在全球擁有8000多個股東、7800多個雇員、80家生產(chǎn)廠房，在全球已形成自己的營銷網(wǎng)絡(luò)和專賣體系。威士伯進入亞洲得益于中國加入WTO，和中國龐大的市場潛力。